从跃进港到马拉维王国，最方面同时也是成本最低的运输方式其实就是水运了。但水运只能管一段，无法覆盖全程。货物在塞纳镇对岸的龙口镇（属于马拉维王国）卸下后，就必须换其他的运输方式。可以是水运，逆大龙河（希雷河）而上，但只能是人力小船，且因为激流、险滩的大量存在，走一段就得停下来换马车，然后再走一段，再换。这样的话，其实还不如用马车或干脆骡马本身来驮运货物呢，省得来回折腾。

从龙口镇到核心的火焰湖一带数百公里，且没什么好路，说实话这运输成本并不低。货物到了那里之后，这价格能贵到天上去。因此，现在马拉维王国高层也在认真思考，是否应该把经济重心转移到南方这一片来（反正现在三大城市中的两座都位于南方），优先在当地搞经济作物，未来出口创汇也更方便。至于北方嘛，就安心搞农业好了，给南方供应食品。虽说这样可能挣不了大钱，有些亏待当初一起跟过来的老兄弟们，但至少首都设在这里，多多少少能提振一些当地经济。

话说马拉维王国现在真的是走上正轨了。虽然欠了东岸人一屁股债，但这个国家也弄来了一堆的项目，使得他们很快跨过了惨淡的原始积累阶段，进入了发展的快车道。虽然王国的经济利益被东岸资本大量攫取，但靠他们本身其实也没办法快速开采那些资源，开发那些农田和林场。至少这些进入马拉维的东岸资本建立的企业一直在给他们交税，还创造了不少工作岗位，总体而言还是正面意义居多。

最近几年，按照东岸顾问的建议，马拉维王国在吸纳了大量岛屿八旗后续人员（甚至包括不少从文莱等地发配过来的土著）的基础上，开始征服更多的土地。他们重点清扫的大龙河沿岸地区，打击当地的黑人，然后贩卖给奴隶商人——你还别说，里头不少东岸商人呢——换取各类生产、生活必需品。

大龙河对马拉维王国而言非常重要。虽然这条河流的通航条件不好，不能作为交通运输动脉，但就农业条件而言，这条河流其实还是非常不错的。如今，在东岸农业专家的帮助下，马拉维人越来越多地在这条河的两岸定居、开垦，并慢慢形成了不少村落。对黑人的残酷剿杀有力保障了这些村落的安全，使得人口开始繁衍，经济开始发展。未来如果不出意外的话，从火焰湖到龙口镇，这一片应该会是马拉维王国的核心区域。

对了，马拉维王国目前的总人口已经突破八万了，大部分来自新华夏岛，少部分来自文莱或阿拉伯半岛。文莱人与他们虽然同属马来人种，但后者因为宗教信仰、文化习性的关系，遭到了岛屿八旗系统民众的极大歧视。即便是新华夏中央高原上的麦利那人的地位都要比他们高，让这些文莱人是欲哭无泪。

没办法，谁让岛屿八旗是在信仰绿教之前就渡海离开了东南亚呢？人家在非洲生活了一千多年，和东南亚的马来“亲戚”们除了血统一样之外，其他早就不是一回事了。不，或许血统也有些差异！因为岛屿八旗的先祖们在征服新华夏岛土著瓦津巴人的过程中，很可能也混入了这个族群的血液，因此岛屿八旗和文莱人真的差异很多，从文化到血统，因此凭什么对你们高看一眼？先给我把那个宗教信仰改了再说！伟大、威严、仁慈的天尊才是所有人灵魂的最终归宿！

根据不甚完全的统计，被东岸人送到马拉维的文莱人大概有一万余人，其中不存在什么苏丹王室或部落酋长，基本上都是普通的农民或市民。出于某种不可言说的原因，文莱人得到了独立建城的权利，他们在后世姆兰杰一带，用自己的双手辛苦开建渤泥城（这名字还是东岸顾问帮取的呢）。而在他们西南方的后世班古拉一带，从巴林岛移居过来的数千阿拉伯人也已经建好了一座小城，名为新麦城。至于岛屿八旗在这五年内新建的城镇，也有！除了南边的龙口镇外，还有终于被他们攻占并成功殖民的高原区域，即后世布兰岱尔高原一带，并在此建立了一座规模还相当不小的城市——永康城。

未来的话，保不齐东岸人还会再塞一些印第安人过来，并也给他们划一片区域定居建城。虽然不会损害岛屿八旗的主体民族地位，但整个国家内有几个少数民族自治省区，却是跑不掉的。这倒不是说东岸人从一开始就对马拉维王国包藏什么祸心，实在是政治本能，下几手闲子而已。未来你马拉维若是听话还好，不听话的话，就等着国内的民族自治区三天两头闹矛盾吧，有得你头疼的。