乔治·蒙哥马利手头持有的两条铁路股票都还没有盈利，且在未来数年内都不可能有任何分红。但就是这样一种无法赚钱的股票，都有意大利商人过来询问是否可以转让，也是奇了怪了，看好这铁路的人也忒多了。

最近英格兰大使馆搬到了洛阳府北城区，使用了多年的金鹿商馆被腾空了出来，开始用作英格兰商人住宿、会议、餐饮、娱乐的场所。新使馆开张后，最近也没什么大事，乔治·蒙哥马利跟着大使先生跑来跑去，只办了一件英格兰政府向东岸贷款法币三百万圆的事情。自从东岸人实行金本位制后，国际市场上是搞得鸡飞狗跳，很多人都在四处找金圆券，以备不时之需。

这不是说东岸人就不收白银了。他们没那么傻，因为这会极大影响国家的出口贸易。事实上白银还是收的，青岛商业清算银行专门有这个汇兑业务，企业也就是多一道手续罢了。但就东岸的国营企业而言，他们在政府的行政命令之下，是优先收黄金兑换券的——很明显，这是为了配合政府在全世界范围内推广东岸法币——考虑到目前各大企业的订单积压情况，谁手头有黄金兑换券，谁就能优先拿货，这在战争期间可不是小事。

当然了，如果你有耐心等到那些军工企业完成所有积压订单，那么用白银支付也没有问题。企业有生意做，当然不会拒绝，只需用有银行或中间人提供汇兑服务即可——这就有点像后世“我大清”拿着白银跟洋行扯皮，将其兑换成金镑，然后到英国订货买东西——但问题是，你真能等到那个时候么？或者说，你真的确定届时没有别人抢在你前头，直接拿金圆券订货么？如果不确定，那么保险点好了，手头储备一定量的东岸法币即可。你可以学意大利人动用黄金到东岸的国家贵金属管理总局兑换，也可以直接贷款，做到有备无患。

乔治·蒙哥马利跟着大使这一趟跑下来，真的是感慨良多，同时对东岸的敬畏又更加深了一层。东岸人对推广自己的货币真的是深谋远虑，为此不惜将众多别人难以拒绝的商品与其绑定起来，规定只能优先用金圆券交易。如果以后他们放开一些其他国家没有的商品出口，并且强制规定只能用金圆券结算的话，大家估计也只能予以默认吧？这样一来，东岸法币的大规模储备就成了各个国家政府必须要做的事情。当这种情况持续够久之后，对金圆券的储备就成了习惯和本能，其他货币再也无法动摇其地位了，东岸政府可以藉由铸币税收割全世界——事实上其他货币也很难动摇，东岸法币一圆固定兑换两克黄金，雷打不动，敞开兑换，自由兑换，世界上没有比这更坚挺的货币了。

将自己能筹集到的七千多镑全部买入洛盐铁路和洛明铁路的股票，乔治·蒙哥马利并不后悔，因为这些股票都是以金圆券计价的商品，拿在手里不比你英镑坚挺多了？英格兰政府至今还有不少债务没偿还完毕呢，眼看着马德里的卡洛斯二世国王又随时可能挂掉，战争爆发其实已经不远。如果英格兰王国下水参战——不用多想，这几乎是必然的事情——那么以政府如今的财政状况，除了借贷和加税外，就只有额外铸造劣质货币，人为降低先令的币值，收割民众一途了。

虽然最近数十年英格兰王室一直小心翼翼地控制着伦敦塔，竭尽全力克制住了自己的冲动，没有像法国人那样大肆贬值自己的货币。但下一场战争会打到什么程度？政府和王室就真的有那么大的定力，坚持先令和英镑不贬值吗？似乎谁也不敢打这个包票！乔治·蒙哥马利这么做了，伦敦的很多人也这么做了，全欧洲的有头脑的商人都这么做了，只不过他们没这个小伙子这么激进，只配置了一部分金圆券资产罢了。

“洛盐铁路大概还需要三到五年时间才能全线通车，洛明铁路就遥遥无期了，短期内不能抱什么幻想。”看着远处修整完毕，一直延伸到天边的铁路线，乔治·蒙哥马利暗暗盘算着：“以洛盐铁路的重要性，通车后两年内差不多就能扭亏，第三年可以开始盈利。不过考虑到建设期间欠下的债务，还是不能过于乐观，搞不好五年后才开始盈利。而且，即便盈利了，铁路也未必给你分红，因为其可能会拿这笔钱来经营铁路附属地。这——投资，还真的是长期投资啊！”

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