刚刚开进港口的五艘战舰中有两艘隶属于东岸海军第三舰队东南亚分舰队，两艘来自马尼拉的西班牙舰队，一艘由来自澳门的葡萄牙人驾驶，他们在马尼拉临时编组，由东岸海军军官指挥，从去年年底开始巡逻整个南海海域，宣示海上霸权。

这支联合舰队从马尼拉出发后，先是向南进入苏禄海，打击了一番当地的绿教徒海盗，然后转向西边的文莱，并在当地停靠了大概一个月的时间。文莱港的东岸殖民者最近又与原住民爆发了冲突，为此这支舰队还沿着海岸线巡逻，狠狠打击了一番文莱土著聚居的村落，然后才离开向西，抵达了由荷兰人控制的马六甲港。

马六甲港现在也有大量的东岸生活着了，主要来自宁波和登莱。前者主要是出海讨生活的平民，后者基本上都是当地裁汰的军户，两者加起来差不多已经超过了两千人。虽然在当地仍是少数，不过声势却不小，地位也非常高，荷兰殖民者轻易不敢得罪。

东岸移民在马六甲港经营着大量农田和果园，销售对象就是路过的东岸战舰、移民船和商船。因为过路船只较多的缘故，他们的生意非常好，不说人人腰缠万贯，至少大部分人在当地都可称得上中产阶级或富人。据说最近马六甲的荷兰殖民政府已经打算给予城市内的东岸人社区一个议员名额，让他们参与到城市政治活动中，而这似乎也是东岸人强烈施压的结果，不然荷兰人显然不可能那么痛快地答应。

在东岸人的规划中，文莱和马六甲的处理手段是不一样的。文莱很显然要被“净化”，即便其似乎有着超过十五万居民（城外山间还散落着数万人），但东岸人看中了这块风下之地的贸易枢纽，已经决定将其打造成一个由东岸人口占多数的城市，因此这些原住民们的下场只能是被驱逐，甚至更惨的可能还会被抓起来送到非洲大陆，去填黄黑分界线那个巨坑。但马六甲很显然还没法这般操作，因为这里目前还是荷兰人的地盘。鉴于两国之间良好的关系，东岸政府认为应该采取较为温和的手段，即加大往当地的移民力度，不但要继续送裁汰的登莱军户过来，同时因为健康状况落下的移民也不必在第二年归队了，直接在当地定居，当地的东岸商民有义务对其进行救济，以便其尽快获得谋生能力。

他们计划通过这种和平演变的套路，逐步增加东岸人在当地的比例，等到时机成熟以后，再从荷兰人那里将整座城市拿下，使其彻底成为东岸领土。这种机会其实并不少，比如两年前荷兰人就提出以马六甲港赠予东岸人为条件，换取他们加入荷兰一方，打击法国人的舰队，只不过东岸人当时拒绝了，不然马六甲港早就到手。不过，与荷兰政府谈不拢，还可以与东印度公司谈嘛，那帮家伙就只认得钱，只要给他们足够的商业利益，再加上东岸海军的强势，巴达维亚方面会做出什么样的决定，其实一点都不难猜。只不过目前还不急，先彻底消化了文莱再说，珍珠链战略——泛指东岸人在南海及印度洋控制的一系列据点，就像一条被串起来的珍珠链一样——的执行是不会终止的，一步步来，不急。

联合舰队离开马六甲港后，就转向东北，分别访问南越的会安和北越的海防两个贸易港口。会安由南越阮主控制，当地华人和日本人较多，商业贸易发达，近年来也和廉梧方面开辟了粮食贸易航线，同时出口一些干果、香料之类的特产，以换取资金进口武器、战马及其他工业品。南越阮主因为实力较弱，因此在对东岸人时表现出的姿态很低，愿意让渡很大一部分利益，以换取武器贸易的稳定进行。东岸舰队在这里还重点统战了当地的华人，对日本人也极尽拉拢之能事，总之就是想方设法增强自己的影响力，同时为前来此地开辟市场的宁波商人打好基础。

与南越阮主相比，北越郑主的实力较强，因此态度上就不那么客气。具体表现就是当联合舰队要求进港靠泊时，他们还显得很不情愿，最后在联合舰队的“强烈要求”之下，他们最终才被迫同意。而且，东岸商人在此缴纳的各种税收也多如牛毛，比南越会安那边足足高了两倍有余，让人恼火。相信若不是对北越粮食有极大需求的话，东岸人早就想办法制裁他们了，让他们知道失去火枪大炮的进口意味着什么。

不过现在也无所谓了。在联络到越北山区的李嗣兴部后，将来东岸人有的是办法收拾郑主，平衡南北双方力量。最理想的状态，大概就是南越、北越长期对峙、分裂，东岸人居中施加影响力，攫取利益。可惜的是，越南人和中国人一样，对统一的执念非常强，未来南北越还是有一定可能重归一统的，东岸人一定不能掉以轻心。

总之，在收拾了越南之后，东岸人在南海的各地的影响力基本上就无人能够挑战了。甚至在未来与西班牙人交恶之后，还可以再顺势夺取吕宋岛，那样的话，他们在南海各处的地位就更加稳固了。偌大的南中国海，也将成为东岸人的内湖，源源不断产出财富的内湖！</content>

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