返回第三百五十二章 东非海岸(二)  穿越1630之崛起南美首页

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“那么,郭司令,事情就这么说定了,就先紧着这几个地方发财,其他地方看看情况再说。”马万鹏熟练地给自己点了个烟斗,站在别墅二楼的阳台上,看着烟波浩渺的新华湾,笑着说道:“葡萄牙人的统治核心区域在南斯瓦西里海岸,他们先后在莫桑比克岛、索法拉、塞纳、太特、克里马内等多个地区设立城镇或商站,实力比较强,贸易也很是兴盛,是他们最着紧的地区。唔,这基本上是以德尔加多角为分界线的,在分界线以北的所谓北斯瓦西里海岸上,葡萄牙人的实力已被极度压缩,桑给巴尔岛被攻破,目前最大的屯兵点应该是位于蒙巴萨岛上的耶稣堡了,据我们侦悉,里面应该有超过800名守军,此外还有为数不少的葡萄牙商人及其仆从(一般是混血后裔)。除蒙巴萨是实打实的驻军以外,其他地方只偶尔有些商站,当地的土人酋长也基本不受其控制,偶有几个亲近葡萄牙的,也多半是墙头草——比如马林迪的国王优素福,此君原本是穆斯林,在葡萄牙人占领蒙巴萨后皈依了天主教,成了葡萄牙人的傀儡;可在1631年,优素福又重新皈依伊斯兰教,起兵反抗葡萄牙人的控制,而诸如优素福之类的墙头草在北斯瓦西里海岸实在太多了,如今马斯喀特与葡萄牙两雄相争,很多土人酋长或国主无所适从,我们去捞一把就走,倒也无甚大碍。”

“行,德尔加多角以北到桑给巴尔岛以南的北斯瓦西里海岸,我这两天就启程去看看。希望土人们有点家底,值得我们跑这一趟。”郭子离也笑着说道,“尤其是你说的基尔瓦,我记住了,当地的商业已被穆斯林和印度商人包圆了是吧?呵呵。如果情报是准确的话,当地真的盛产黄金、象牙、皮革、犀牛角、椰子、水果、木材什么的话,那么我们就把那里一锅端了。听说一个多世纪以前葡萄牙人洗劫蒙巴萨的时候,居然获得了价值上百万银元的各类财富,基尔瓦虽然不如蒙巴萨富裕,但也是古城兼著名商埠了。印度、中东、欧洲的商人遍地,一旦全部控制,足够我们海军吃很久了。”

郭子离与马万鹏又聊了几句后,便匆匆离开,前往码头去了。接下来的几个月内。他们将以科摩罗岛为临时基地,不断出击、扫荡基尔瓦附近的海岸。当然如果方便的话,他们也不介意扫荡一下在斯瓦西里近海的印度商船,来自印度卡利卡特和第乌的布几乎已经垄断了整个斯瓦西里海岸,甚至就连葡萄牙商人都成了他们二道贩子,这对同样盛产纺织品的东岸来说简直情何以堪?

于是乎,借着第二舰队实力大增的东风,马万鹏也撺掇海军将士们去拦截、俘获来自印度的商船。禁止印度纺织品挤入东非市场——这以后都是我大东岸的经济殖民地,印度佬若来做些别的生意自然欢迎,但纺织品可就万万不行了。其实不光基尔瓦。从这里向北的桑给巴尔、蒙巴萨、马林迪、拉穆、摩加迪沙等地,都是东岸商品可以大肆进入的区域,阿曼人与葡萄牙人在那里打生打死为的是对殖民地的控制权,我大东岸只要市场就可以了,趁着这会两方都无精力他顾的时候,用强大的舰队胁迫当地的土人酋长、国主什么的签一些通商条约。大抵还是没什么问题的,更何况阿曼人已经主动提出进行贸易通商。这问题就更不大了——葡萄牙人若是敢歪嘴,尼玛我就敢怂恿马斯喀特苏丹国和奥斯曼帝国一起出兵。拔了你的耶稣堡这个钉子,让你彻底从北斯瓦西里海岸消失。

郭子离带着舰队离港出发后,马万鹏又回到了城里的办公室,审阅起了经济数据:自上任后已经两年时间过去了,新华夏岛与本土的贸易额在几番努力之下是节节攀升,1655年全年进口了价值114万元的各类货物(其中相当部分是转口贸易);而向本土出口的数字也上升得极为迅速,达122万元之多(除椰子、、甘蔗、木材、剑麻、咖啡、可可、香草、煤炭等传统农产品外,转口贸易的象牙、生丝、奴隶、牲畜、干果、棕榈油乃至黄金等商品也增长迅速),两项相加已经达到了236万元的数字,年平均增长率达到了50%之多!由此可见本土有钱土豪“数量”之巨,对新华夏商品的需求又是何等强烈;另外作为印度洋转口贸易的中心港之一,新华港也将大量本土的商品卖到了波斯、奥斯曼、阿曼等国,为本土剩余的工业品找到了销路,功莫大焉。

“与印度洋的贸易大部分是通过新华夏岛来完成的,现在本土应该越来越认识到本岛的重要性了吧?”马万鹏轻轻摩挲着只剩一点胡茬根的下巴,思忖道:“对本土来说,算上与新华夏殖民地自身的贸易,整个西印度洋商贸圈经过多年时间的开发,目前已从早年的十几万、几十万渐渐攀升到了二百多万的惊人额度。而且看起来这个市场潜力极大,目前仍有极大的增长空间,这就由不得本土不渐渐加大在本岛的投入了。欧洲那些地方,市场确实够大,老百姓也习惯购买来自别处的商品,可问题是政治、宗教、文化和外交方面的地雷极多,一不小心就会被人封杀、制裁或征收惩罚关税,简直苦不堪言;且对手的军事实力也普遍强劲,一个不好贸易线路就会被人截断从而造成重大损失。而印度洋贸易航线就不同了,多年前莫茗、刘昂二人提出的这条贸易‘备用’航线时隔多年已经渐渐从规划变成了现实,现在一年两百多万元的贸易额,已经不比奥斯曼差多少了。这条航线若好好培养,其贸易额焉知不能提升到三百万、五百万的程度?这可都是很难说的!”

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