运二十的情况怎么样，他也不是特别清楚。

不过按照时间推算，现在样机装配工作应该完成了不少。

“第一架用于地面静力试验的样机已经完成了90%的装配，很快就能够进行静压力试验，而用于试飞的样机，也已经完成了35%的装配工作。”马凤山这位在刘一九那个世界因为运十下马而忧郁早亡的总设计师，由于运十项目被九院接收，他也没有再去美国进行学术交流，而是留在国内继续研究大飞机，精神状态很是不错。

刘一九点了点头，马凤山继续说道，“按照我们的预计，在今年国庆的时候完全能够进行首飞。只不过，参加国庆阅兵，估计就没有多大的可能了！”

“不参加国庆阅兵也没有什么。以后有的是机会，目前我们的需要的就是让我们的大飞机技术变得成熟起来。生产效率不高不是问题，但是技术以及安全一定要保证。我们的预警机，空中加油机，都得靠这个平台了。同时，还得考虑民用设计，民用的市场才是更大的，欧洲空中客车的进程现在跟我们差不多，但是他们却有着巨额的订单支撑发展……军方对于运十的军用并不看好！”刘一九并不觉得不能参加更近的阅兵会有遗憾。

空中客车公司跟运十项目基本上差不多时候启动的，但是空中客车公司是欧洲几大强国联合起来建立的公司，这比中国本来就先天不齐的大飞机项目要有着很多的优势。

而且，运十本来就是为民用设计，而不是军用。

运二十一开始的出现，就是为了军用，不过却可以向着民用进行改型，国际市场无法进入，至少中国的民航市场不能够全部都是外国的大飞机。

“目前运十的发动机得到了完善，各种缺陷这么多年的不断试飞修改，也没有了。电子系统更加先进，其实已经可以投放到民航市场，但是目前民航总局对于我们的项目……”熊风暴在一边有些落寞地说道。

运十本来就是不被民航总局看好的项目。

“就是，目前美国麦道公司跟民航总局的谈判现在已经进入了关键的谈判……”

“你们是担心我们无法获得民航总局的订单，我们的运十依然会无法继续下去？这么多年，没有一分钱的国家个财政投入，我们的研究进展停下来了吗？”刘一九知道这些人担心九院也会放弃运十项目，军用，因为是窄体设计，即使起飞重量达到了一百多吨，比运-8这位扛起中*用航空运输业大业很多年的八爷起飞重量高了一倍，航程更是远了一倍不止，却在这么多年的上千次飞行中得出结论，并不适合军用。

哪怕能够搭载近两百名全副武装的伞兵，因为飞机太长，并不适合空中投放兵力。

“民航总局那边我会去找他们扯皮的。但是研究工作绝对不能因为这个有丝毫的停滞！”刘一九强调。

众人尽皆点头。

一边说，一边向着大飞机厂的总装车间走去。

运二十跟运十的设计，有着非常大的差异，全新的气动布局设计以及机体结构设计，即使依然是常规气动布局，却也比运十的技术难度要高的不是一点两点。

不过，有着运十积累的大量经验，运二十的研制工作也并没有什么太大的困难阻滞进度。

甚至，国内因为某些特殊先进的方法，在运十样机静压力试验一次成功，首飞样机一次成功之下，运二十的样机生产，并没有等到静压力完成之后再进行，而是直接就一边进行静压力试验，一边进行用于试飞的样机生产。

这套计算方法，是整个世界都想要的，美国跟苏联都是没有的。

运二十的长度以及翼展跟运十差不多，但是却宽了很多，同时飞机的高度也比运十高了不少，在外形上，看起来也就比运十更加庞大。

邱岳是第一次进入到九院下属的大飞机厂，由于这并不是归属军方直接管辖，同时国防科工委的手也无法伸进来的项目，所以，军方的人并不了解这个项目的具体情况。

“好大！”当进入到总装车间里面看到那架外形已经完成的大飞机，邱岳不由发出了感叹！

曾经，他以为九院的运十就已经够大了！

（想歪了的自己面壁思过去！）

(未完待续。)