天渡的一切，已经进入到了正规，唐峰也不需要再为这里担心什么。

当下的天渡，各个职权部门的主官，都是他辽东系的人，跟财政有关的部门的主官，更是他的死忠。

至于天渡的驻军，以及港口这边的海军小舰队，无一例外，都是他的人。

可以说，现在的天渡，那根本就是水泼不进的地方，谁想要在这里分一杯羹，根本就是痴心妄想。

辽东，天渡，北国，如今已经连成一线，若是在加上河南，河北的几个州府，以及陕西和山西的大部分地区的话，整个大明北方地区，已经在唐峰的实际掌控之中。

甚至是京城内，当下的京城中枢机构，核心位置上，其实，都已经是他唐峰的人了。

司礼监，东厂和锦衣卫被裁撤，中枢权利，全部转移到了内阁和三司，六部手中，表面看上去，他已经没有了实权。

可实际上呢，随着吏治改革，他的权利，不仅没有被削弱，反而比过去更大了。

不夸张的来说，现在的京城中枢，几乎就是他唐峰的一言堂了。

“造船厂那边呢？”唐峰转移了话题，接着询问起造船厂的事情来。

天渡作为北方住主要的港口城市，这里，有着大明北方地区唯一，也是北方最大的造船厂。

早先的时候，因为水师腐烂，朝廷缺银子，那造船厂便荒废了。

可是，自从唐峰强势崛起后，他便开始着手改善天渡的这座造船厂，后来，更是投入了大笔的银子和工匠。

“启禀主上，造船厂已经完成了两次扩建，如今，总共有十八座船台，造船工匠三千余人，可以建造，包括三级战列舰在内的战列舰，武装商船和普通商船。”卫康勇应道。

十八座船台，也就是说，这天渡造船厂，现在已经算是二级造船厂了。

这种级别的造船厂，在整个大明，也只有两座，一座是大连造船厂，一座，便是这天渡造船厂了。

这十八座船台，可以一次性上马八艘战列舰，只要木材足够，那么，只需半年的时间，就可以下水八艘主力战列舰。

而在这过去的半年多时间里，京城内有好十多家权贵世家，找他洽谈开设造船厂的事情。

现如今，光是天渡这边，私人的城规模造船厂，就有十多家。

这些造船厂，都有比较完善的造船技术，也有相应的熟练造船工匠，不仅可以建造大盖伦船，而且，还能建造一级战列舰。

如果说，再加上辽东各地再建的那些造船厂，整个大明北方地区，造船厂，便已经多达数十家。

而这些造船厂，便是大明的底蕴了。

有了这些造船厂，哪怕是不借助系统，大明也有了爆战舰的资本。

而这，恰恰也是唐峰大力鼓励那些士绅权贵们投资造船厂的目的所在了。

按照他的想法，未来的大明，当真正走向大海的时候，国内各地，各类造船厂，数量要有百家之多。

拥有上百家造船厂，那么，大明也就有了争夺这个时代海权的资本了。

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